炭黑色漿市場前景分析
炭黑色漿，是一種利用炭黑色粉，經(jīng)過表面處理、包裹等，并通過一定的加工工藝研制而成。廣泛應(yīng)用于密封膠、造紙、電纜料、彩色水泥、橡塑、皮革、化纖、油漆、油墨，電線、電纜等行業(yè)中。為之提供著色、遮蓋、補強以及一些特殊性能等。炭黑色漿根據(jù)其可熔性基料不同可分為：水性炭黑、油性炭黑以及水油通用炭黑等；根據(jù)其性能機理不同可分為：導(dǎo)電炭黑、低滾動阻力和高性能輪胎用炭黑、高純度炭黑、工業(yè)橡膠制品專用炭黑、高色素炭黑、接枝和改性炭黑等等。
炭黑色漿在所有的色漿當(dāng)中是比較難分散的一種，其巨大的比表面積和吸油量直接影響到炭黑色漿的色含，一般在30%左右。同時炭黑色漿也是所有色漿中用量比較大的一種。如果把所有傳統(tǒng)利用炭黑色粉對產(chǎn)品著色和改善性能的企業(yè)全部改為用炭黑色漿，我想炭黑色漿用量在所有色漿中恐怕要占據(jù)首要的位置。有資料非常保守的預(yù)測，國內(nèi)炭黑的市場需求量將由2000年的63萬噸到2005年、2010年、2015年分別增加到81萬噸、97萬噸和122萬噸，平均遞增率為4.5%，其實按目前國內(nèi)炭黑的使用量來看，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這個增幅。然而這其中只有一小部分炭黑色粉是經(jīng)過加工成色漿后使用的，絕大部分是使用炭黑色粉。使得企業(yè)停留在“高消耗、高排放、低效益”的不良性循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式里。如果把色粉改成色漿，不但可以節(jié)約能源，減少廢棄物排放，循環(huán)利用資源，還能提供企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力。
以2000年的63萬噸來計算，平均加工成30%色含的色漿，其量應(yīng)該是：63萬噸/30%=20000萬噸。以目前國內(nèi)色漿企業(yè)的生產(chǎn)能力來說，一天24小時滿負(fù)荷運做，專門生產(chǎn)炭黑色漿，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而且其中有一大部使用炭黑色粉的企業(yè)，以目前國內(nèi)國際色漿技術(shù)，還沒法利用色漿取代。如輪胎工業(yè)，目前主要就是使用色粉的。輪胎工業(yè)仍是炭黑的主要用戶，從1912年人們發(fā)現(xiàn)炭黑對橡膠具有補強作用以來，炭黑逐漸成為橡膠工業(yè)不可缺少的原材料。目前世界橡膠工業(yè)原材料耗用量排在第一位的是生膠，第二位的是炭黑換言之，炭黑已成為消費量最大的橡膠配合劑。炭黑的耗用量一般占橡膠耗用量的40%～50%，也就是說，在橡膠配方中，通常每使用2份橡膠就會搭配使用1份炭黑。其需求量占炭黑總量的2/3；全球輪胎用炭黑的年均增長率為4.2%，到2011年的耗用量預(yù)計將達(dá)到710萬t。如果能在輪胎等橡膠炭黑這塊著手進(jìn)行研究，研發(fā)出符合輪胎等橡膠制品使用的炭黑色漿，并能改善其制品的性能，我想這個的市場潛力是非常巨大的。
由于目前國內(nèi)色漿企業(yè)大規(guī)模的不多，都是一些中小型企業(yè)，對色漿的研法缺乏高度的認(rèn)識和資金技術(shù)的投入，基本上停留在簡單的加工、低級處理層次。而缺乏在重大工業(yè)工藝細(xì)致研究。所產(chǎn)炭黑色漿一般都用在油漆、皮革、少數(shù)乳膠制品，PVC制品，防靜電產(chǎn)品，造紙，美術(shù)顏料，油墨，化纖等里面。而一些大型的工業(yè)項目或行業(yè)卻未有涉及。
親水鋁箔之酞菁藍(lán)色漿的研究
親水鋁箔著色用酞菁藍(lán)水性色漿主要是通過水溶性環(huán)氧樹脂、熱固性丙烯酸等做承載體及功能助劑對鋁箔等金屬薄片表層進(jìn)行著色（輥涂220℃、40s、涂膜厚度為0.5~0.6um），對其表層起裝飾和保護(hù)作用。要求其具有一定的色澤、強耐酸耐堿、耐光耐候、耐腐蝕性、耐溫等。涂膜表層要具有良好的親水性且要求耐水。
因此，要求所研制的水性色漿要具有一定的耐酸耐堿、耐光耐候、耐溫、耐溶劑性，還需要著色力高、細(xì)度小、穩(wěn)定性好、抗絮凝性強等特性。在配方設(shè)計時，不僅要應(yīng)考慮其HLB值的匹配性，還應(yīng)對特殊性能進(jìn)行分析考究。為此選用陰離子性分散劑與有機高分子共聚物等多種助劑進(jìn)行互配來對選定顏料漿料化。并對漿料的細(xì)度加以嚴(yán)格控制。
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